为了实现汽车产业同时重量和改善的安全目标,近年来强劲的发展塑料制品超过30 gpa的第三代汽车钢工作已成为一个热点。0.1% C - 5%锰钢铁工业试验中,发现大量的板坯内部裂纹,以裂缝主要分布在该地区的柱状晶体;裂纹很小,长度不一,少量的表面微裂纹,裂纹方向大致垂直于板表面。

钢铁研究总院学者解释0.1% C - 5%锰钢锭内部裂纹形成机理、物理试验、金相分析和设计热模拟试验的方法,研究了组织和不同冷却方式下的钢的裂纹特征。结果表明,高强度冷却板内部出现在大量的马氏体和裂纹,冷却强度,马来西亚奥氏体阶段,裂缝宽度比较大。使用缓冷或热交付过程可以防止快速冷却引起的马氏体相变,粒状贝氏体的形成,控制内部裂纹产生和扩展。